近日，深圳轨说念交通5期开工拓荒排列五龙虎斗，11条澄澈预测2028年一起建成通车。最令东说念主护理的，莫过于11号线北延（深圳段）和10号线东延（深圳段）这两条跨市澄澈。
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其中，11号线北延（深圳段）为既有11号线的延迟线，有关宝安松岗和东莞长安，衔尾东莞轨说念交通3号线，维持“空港新城+滨海湾新区”西部聚拢城市发展，鼓动粤港澳大湾区珠江口一体化高质料发展试点。
盛夏6月，深中通说念合龙、深中献媚招商、深中交通一体化互助左券鉴定，珠江东西两岸互联互通程度加速，宝安进一步彰显环珠江口100公里黄金内湾“进击撑持极”的作用。
如今，11号线北延（深圳段）开工拓荒
算作深圳跨市地铁的桥头堡
宝安将激勉出哪些新发展动能？
酿成新耗尽商圈，得到更大产业土产货
洗米华太阳城11号线北延（深圳段）起于碧头站，终于深莞界限，全长0.8公里，不设置车站，衔尾东莞轨说念交通3号线，已毕东莞长安与深圳中心区1小时融会见识。
对宝安来说
皇冠地址11号线北延（深圳段）
将最先作用于碧头站所在的松岗街说念
作用于耗尽领域
消息层面，美国ADP就业报告显示，7月美国私营部门就业人数经季节性调整后增加32.4万人，预期为19万人，低于6月49.7万人的增幅。
前年，华南首家杉杉奥特莱斯在松岗街说念开业
华南首家杉杉奥特莱斯在松岗街说念开业。开业于今，客流量和销售额一直稳步进步，放射了深圳各区以至深圳左近地区，不少东说念主驾车挑升从东莞前来松岗购物。11号线北延（深圳段）建成后，从东莞来松岗耗尽将愈加苟简。
广东省体育彩票官网面前，松岗街说念还有沙浦围超高层货仓正在加速拓荒，京东、跳跃、深国外等三大灵巧物流花样正在加紧落地，连气儿东莞的一龙路正在加速推动实施。广佛地铁怒放明，沿线的万达广场商圈、桂澜路商圈、祖庙商圈产生了极大的经济效益，这种情况有望在松岗街说念重现，在松岗酿成新的耗尽商圈。
早在2019年松岗就与东莞长安运行探索广东首个“毗邻党建”模式。以党组织为纽带，遏止区域和行政壁垒，联动开展党建联建和实事花样互助。
11号线北延（深圳段）建成后，将进一步拉近松岗、长安两地市民的心理距离，深入“心联通”，带动信息、资金、数据等身分流动。
这也会促使两地继续探索“毗邻党建”模式，成心于更好地促进两地下层党组织拓荒，为大湾区各城市间的党建共建提供可鉴戒、可本质、可复制的训戒。
皇冠博彩11号线天然莫得流程燕罗街说念，但燕罗正处在深圳地铁11号线与东莞轨说念3号线的夹角处，两条地铁齐能放射燕罗街说念。
澳门美高梅事件面前，交通恰是燕罗的短板，但其手执广东首个“整街统筹”花样的上风，足以让市集给它投下信任票。7月18日，燕罗街说念举行湾区芯城招商中心揭牌典礼暨招商推介会，荟萃签约10个入驻花样，预测总投资100亿元，年产值达200亿元……
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湾区芯城的拓荒尚需时日，待2028年11号线北延（深圳段）与东莞轨说念交通3号线怒放明，燕罗将得到更大的产业土产货。在燕罗孵化新期间新址品，到东莞左近地区进行加工、安设、坐蓐，会成为燕罗翻新式企业的常态。
住在东莞、责任在宝安成为新趋势
把视角从松岗、燕罗拓展到宝安全区，会发现11号线北延（深圳段）建成后，除了肉眼可见的苟简出行，带动站点左近发展外，有用通勤到宝安的区域也将大幅拓展，住在东莞、责任在宝安将成为新趋势。
这可能会在短期内使居住在宝安的东说念主数减少，但更成心于宝安留下东说念主才、留下企业，恰如2011年深圳地铁1号线怒放深大站—机场东站后，不少东说念主口向固戍、西乡、坪洲等宝安地铁站流动。
11号线北延（深圳段）的拓荒，也将进一步推动宝安大湾区产业能级辐命中心拓荒。
以前，凭借淳朴塌实的产业基础与势头强盛的产业集群，宝安带动了湾区和国内更多城市产业层级进步和裂变。
到龙川投资设厂的景旺电子科技公司便是一个典型案例。景旺电子是一家村生泊长的宝安企业，为了在对口帮扶河源的责任中维持龙川发展，2008年1月景旺电子在龙川投资设厂，成为龙川产业园的第一家企业。
设厂后，景旺电子的坐蓐荟萃在龙川，公司总部及研发留在宝安。龙川较低的东说念主工本钱和厂房房钱，以及宝安高端的产业链以及研发智商，使公司镇静发展成了世界十大电子品牌企业之一。
AG娱乐城这么的裂变，在宝安不堪排列，宝安就这么把产业的火种播向了更远的场所，为湾区的发展带去了新的动能。
宝安的引子作用将进一步加强。
体育竞猜深圳大学建筑与城市诡计学院商议员张宇星曾提到，宝安是通盘大湾区中枢走廊上最进击的节点之一。“宝安毗邻珠江，占据大湾区的前沿地带，地舆区位让它平直连气儿东西两岸，这个前沿地带是别的城市、别的区域无法替代的。”张宇星说说念。
机场、港口、会展中心、高铁关节、跨江通说念，繁密区域发展的政策性资源一经会聚于宝安。跨市地铁的怒放，将有望进一步让宝安与大湾区通盘区域和身分发生有关。国外先进的期间和机制通过机场最快地在宝安落地，并通过宝安渊博的交通上风、产业上风放射到粤港澳城市群。
值得一提的是，空港新城+滨海湾新区有望成为深莞会通发展的典型，鼓动粤港澳大湾区珠江口一体化高质料发展。
打造与大湾区中枢城市1小时“交通圈”
面前，广东正效率打造环珠江口100公里“黄金内湾”，带动广州、深圳、珠江口西岸三多量市圈协同发展、聚势升起。
超等工程抑制鼓动，奏响了珠江口东西两岸会通互动发展、“黄金内湾”拓荒的强音。
连气儿作用是宝何在湾区中的中枢竞争力。11号线北延（深圳段），将进一步进步宝安交通的限制，提高宝安交通的量级。
不啻于此。近日广东省大家资源来去平台发布了《第二高铁东莞中心站城市联想、交通诡计和城市更新统筹招标公告》。
公告显现，广深第二高铁路过广州、东莞、深圳3市，总体澄澈粗略走向为广州北站—白云机场—鱼珠站—东莞南城蛤地—深圳机场站（最终以官方发布为准）。
广深第二高铁的拓荒，将增强宝安对外的放射智商，提高宝安的交通层级。
另外，加速鼓动深茂铁路（深圳段）拓荒，力求2025年与机场东关节同步建成运营，已毕深圳与珠江西岸、粤西沿海地区高速铁路联通；启动穗深城际（二期）拓荒，预留前海东延至皇岗港口条目；野心“十四五”期间深大城际建成通车，预留西延跨江条目；推动广深高速矫正、机荷高速改扩建、南光高速市政化矫正、龙大高速市政化矫正、深珠（安靖孤身一人洋）通说念等说念路开工拓荒。
一条条轨说念的怒放，调动了市民的空间不雅念，拉大了东说念主们出行的距离，也加大了宝安与湾区城市的连气儿，拓展了宝安对外有关渠说念。“串珠成链”的宝安轨说念交通，也将促进大湾区翻新资源身分快速合理流动，助推经济高质料发展提质增效。
开始：南边+ 滨海宝安
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